100+ câu trắc nghiệm Công nghệ xe điện có đáp án - Phần 2

No hơn

Không bị nóng

No hơn và không bị nóng

Thời gian nạp nhanh

CA

CT

OT

TO

Bảo vệ dây dẫn

Bảo vệ máy khởi động

Bảo vệ quá tải

Cắt mạch khi quá tải

Phát điện

Làm quay máy phát

Quay động cơ ở tốc độ tối thiểu

Nạp điện cho accu

50÷70 v/p

120÷200 v/p

30÷40 v/p

20÷100 v/p

50÷70 v/p

20÷50 v/p

80÷100 v/p

110÷120 v/p

Accu yếu

Cuộn giữ bị hở mạch

Đĩa đồng không tiếp xúc

Đứt mạch cuộn cảm

1 phút

3÷5 phút

10÷30 giây

20÷30 phút

Máy sạc

Bô bin

Accu

Cả accu và máy sạc

25÷50A

20÷25A

900÷1000A

300÷400A

Đồng hồ VOM

Nhiệt kế

Tỷ trọng kế

Ampe kế

9÷18

22÷50

7÷8

10÷12

> 2m

< 1m

> 5m

= 0.2m

Môtơ điện

Phần truyền động

Đời máy

Kiểu đấu dây và cách truyền động

Nối tiếp

Song song

Hỗn hợp

Theo hình tam giác

Truyền trực tiếp với bánh đà

Truyền qua hộp giảm tốc

Truyền qua dây đai

Truyền động tổ hợp

Biến điện năng thành cơ năng

Biến cơ năng thành điện năng

Biến hoá năng thành cơ năng

Biến điện năng thành nhiệt năng

Cốt máy

Trục cam

Bánh đà

Vỏ hộp số

Trực tiếp

Gián tiếp

Quán tính

Truyền động qua hộp giảm tốc

Bằng nhau

Cuộn hút lớn hơn

Cuộn giữ lớn hơn

Tuỳ loại

Bằng nhau

Cuộn giữ lớn gấp đôi

Cuộn giữ lớn hơn

Cuộn hút lớn hơn

1 chiều

2 chiều

3 chiều

Xoay chiều

Đời cũ

Đời mới

Đời cũ công suất nhỏ

Đời mới công suất lớn

Đời cũ

Đời mới

Đời cũ công suất nhỏ

Đời mới công suất lớn

Accu

VOM

Accu và VOM

Ampe kế

Cùng chiều

Ngược chiều

Quấn song song

Tuỳ theo loại máy

Chưa ăn khớp

Chớm ăn khớp

Ăn khớp

Vừa ra khỏi

Cơ

Điện

Phần cơ và điện

Chổi than

Cơ

Điện

Rôto

Stato

Đẩy bánh răng khởi động ăn khớp với bánh đà

Giữ yên tiếp điểm trong thời gian khởi động

Đóng tiếp điểm đưa dòng điện tới môtơ

Giúp máy khởi động không hư khi bánh răng khởi động bị kẹt trên bánh đà