100+ câu trắc nghiệm Thí nghiệm ô tô có đáp án - Phần 4

11

8

9

10

02 gam/lần thử

01 gam/lần thử

03 gam/lần thử

04 gam/lần thử

Xe được dùng để chở quá 9 người, kể cả lái xe, khối lượng toàn bộ lớn nhất hơn 5000KG

Xe được dùng để chở quá 9 người, kể cả lái xe, khối lượng toàn bộ lớn nhất hơn 6000KG

Xe được dùng để chở quá 9 người, kể cả lái xe, khối lượng toàn bộ lớn nhất hơn 7000KG

Xe được dùng để chở quá 9 người, kể cả lái xe, khối lượng toàn bộ lớn nhất hơn 8000KG

6

2

4

8

Là phép thử để thử nghiệm độ bền các thiết bị chống ô nhiễm

Là phép thử để kiểm tra khối lượng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả sau khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội

Là phép thử để kiểm tra hơi nhiên liệu đối với động cơ cháy cưỡng bức

Là phép thử để kiểm tra chức năng của hệ thống chẩn đoán trên xe

Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,3% thể tích

Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,2% thể tích

Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,4% thể tích

Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,5% thể tích

Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn hữu ích và mômen xoắn hữu ích lớn nhất ở một giá trị động cơ xác định

Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn hữu ích và mômen xoắn hữu ích nhỏ nhất ở một giá trị động cơ xác định

Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn vô ích và mômen xoắn hữu ích nhỏ nhất ở một giá trị động cơ xác định

Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn hữu ích nhỏ nhất và mômen xoắn hữu ích lớn nhất ở một giá trị động cơ xác định

Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 160.000 km

Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 180.000 km

Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 140.000 km

Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 150.000 km

Không được cho bất kỳ khí nào từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

Phải cho khí từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

Phải cho ½ lượng khí từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

Phải trang bị đường thông khí đủ lớn để khí từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí dễ dàng

Cục đăng kiểm Việt Nam

Bộ khoa học công nghệ

Cảnh sát giao thông

Thanh tra giao thông

Khí gây ô nhiễm

Khí thải ô tô

Khí từ dầu mỏ

Khí thải thực vật và động vật chết

Không được vượt quá 0,2% thể tích, trong điều kiện giá trị Lambda phải nằm trong khoảng 0,1 ± 0,03 hoặc theo số liệu do cơ sở SXLR hoặc cơ sở nhập khẩu cung cấp

Không được vượt quá 0,3% thể tích, trong điều kiện giá trị Lambda phải nằm trong khoảng 0,1 ± 0,03 hoặc theo số liệu do cơ sở SXLR hoặc cơ sở nhập khẩu cung cấp

Không được vượt quá 0,1% thể tích, trong điều kiện giá trị Lambda phải nằm trong khoảng 0,1 ± 0,03 hoặc theo số liệu do cơ sở SXLR hoặc cơ sở nhập khẩu cung cấp

Không được vượt quá 0,02% thể tích, trong điều kiện giá trị Lambda phải nằm trong khoảng 0,1 ± 0,03 hoặc theo số liệu do cơ sở SXLR hoặc cơ sở nhập khẩu cung cấp

80 km/h

50 km/h

60 km/h

70 km/h

Có thiết bị báo lỗi chức năng (MI); Có kiểm soát lỗi các cảm biến liên quan đến khí thải

Có kiểm soát các tính năng bỏ lửa; Có kiểm soát tình trạng hoạt động, không hoạt động của EGR (nếu có)

Có khả năng lưu và xóa mã lỗi

Có kiểm soát tình trạng hoạt động, không hoạt động của bộ phun không khí phụ (nếu có)

Tất cả các quy định đã liệt kê

BAD

ADB

ABD

BAT

160.000km

150.000km

170.000km

180.000km

5

1

3

7

89 km/h

69 km/h

79 km/h

59 km/h

Là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 5 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc (ECE) áp dụng đối với xe cơ giới SXLR và nhập khẩu mới.

Là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 6 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc (ECE) áp dụng đối với xe cơ giới SXLR và nhập khẩu mới.

Là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 7 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc (ECE) áp dụng đối với xe cơ giới SXLR và nhập khẩu mới.

Là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 4 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc (ECE) áp dụng đối với xe cơ giới SXLR và nhập khẩu mới.