1000+ câu trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 118

Kiểm tra thường xuyên

Kiểm tra định kỳ

Kiểm tra đột xuất

Tất cả các loại hình kiểm tra nêu trên

Theo các định kỳ thời hạn nhất định trong năm trong quá trình khai thác

Theo định kỳ một số năm khai thác nhất định

Khi có tác động bất thường trong khai thác (đâm va, hỏa hoạn, bão, lũ động đất...)

Khi xảy ra bất kỳ trường hợp nêu trên trong khai thác

Duy tu, bảo dưỡng

Sửa chữa nhỏ

Sửa chữa vừa

Sửa chữa lớn

Nhà thầu tư vấn thiết kế và nhà thầu cung cấp thiết bị (nếu có)

Nhà thầu tư vấn giám sát công trình

Nhà thầu xây dựng công trình

Nhà thầu xây dựng công trình lập và Nhà thầu tư vấn giám sát kiểm tra

Tổ chức kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng hiện trạng của công trình

Sửa chữa công trình nếu có hư hỏng để bảo đảm công năng và an toàn sử dụng trước khi xem xét, quyết định việc tiếp tục sử dụng công trình; hoặc tự quyết định việc tiếp tục sử dụng đối với công trình có quy mô nhỏ (cấp III, cấp IV)

Báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam kết quả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng công trình, kết quả sửa chữa công trình (nếu có) để xem xét, chấp thuận việc tiếp tục sử dụng đối với công trình hàng hải hết tuổi thọ thiết kế đối với công trình từ cấp II trở lên, công trình khi xảy ra sự cố có thể gây thảm họa theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng

Phải thực hiện tất cả các công việc nêu trên

Kiểm tra công trình hoặc kiểm định chất lượng công trình

Thực hiện các biện pháp an toàn: hạn chế sử dụng công trình, ngừng sử dụng công trình, di chuyển người và tài sản (nếu cần thiết) để bảo đảm an toàn và báo cáo ngay với cơ quan quản lý nhà nước

Sửa chữa những hư hỏng có nguy cơ làm ảnh hưởng đến an toàn sử dụng, an toàn vận hành của công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng công trình khẩn cấp

Thực hiện tất cả các công việc nêu trên

Xác định vị trí tuyến công trình, quan trắc nạo vét, quan trắc đóng cọc, quan trắc thi công kết cấu trên, quan trắc chuyển dịch ngang của nền bãi sau bến và kết cấu công trình

Xác định vị trí tuyến công trình, quan trắc nạo vét, quan trắc đóng cọc, quan trắc thi công kết cấu trên, quan trắc lún của nền bãi sau bến và kết cấu công trình

Xác định vị trí tuyến công trình, quan trắc nạo vét, quan trắc đóng cọc, quan trắc thi công kết cấu trên, quan trắc lún và chuyển dịch ngang nền bãi, quan trắc lún và chuyển dịch ngang của kết cấu công trình

Xác định vị trí tuyến công trình, quan trắc nạo vét, quan trắc đóng cọc, quan trắc thi công kết cấu trên, quan trắc lún và chuyển dịch ngang của nền bãi sau bến, lún của kết cấu công trình

Quan trắc chuyển dịch ngang của bãi sau bến và kết cấu công trình

Quan trắc lún của bãi sau bến và kết cấu công trình

Quan trắc lún của bãi, chuyển dịch của ngang bãi và kết cấu công trình

Quan trắc lún và chuyển dịch ngang của bãi sau bến và kết cấu công trình

Quan trắc độ thẳng theo phương dọc, độ nghiêng theo phương ngang của tuyến tường cừ, dịch chuyển ngang của kết cấu neo

Quan trắc độ thẳng theo phương dọc, độ nghiêng theo phương ngang của tuyến tường cừ, dịch chuyển ngang của tường cừ và kết cấu neo

Quan trắc độ thẳng theo phương dọc, độ nghiêng theo phương ngang của tuyến tường cừ, dịch chuyển ngang của tường cừ và kết cấu neo, độ lún của tường cừ và nền bãi sau tường cừ

Quan trắc độ thẳng theo phương dọc, độ nghiêng theo phương ngang của tuyến tường cừ, dịch chuyển ngang của tường cừ và kết cấu neo, biến dạng của tường cừ, lún nền bãi sau tường cừ

Quan trắc cao độ nạo vét, cao độ san gạt lớp đệm đá dưới nước, tọa độ vị trí và cao độ lắp đặt khối trọng lực

Quan trắc cao độ nạo vét, cao độ san gạt lớp đệm đá dưới nước, tọa độ vị trí, cao độ lắp đặt và chuyển dịch ngang của khối trọng lực

Quan trắc cao độ nạo vét, cao độ san gạt lớp đệm đá dưới nước, tọa độ vị trí, cao độ lắp đặt, chuyển dịch ngang, độ nghiêng và lún của khối trọng lực

Quan trắc cao độ nạo vét, cao độ san gạt lớp đệm đá dưới nước, tọa độ vị trí, cao độ lắp đặt, chuyển dịch ngang và lún của khối trọng lực

± 0,2 %

± 0,3 %

± 0,4 %

± 0,5 %

± 0,2 %

± 0,3 %

± 0,4 %

± 0,5 %

± 0,3 % đối với đường cao tốc và đường cấp I, II và ± 0,5 % đối với đường cấp III, IV, V, VI.

± 0,3 % đối với tất cả các cấp đường.

± 0,5 % đối với tất cả các cấp đường.

± 0,3 % đối với đường cao tốc và đường cấp I, II, III và ± 0,5 % đối với đường cấp IV, V, VI.

Không quá 50 mm đối với đường cao tốc và đường cấp I, II, III và không quá 100 mm đối với đường cấp IV, V, VI.

Không quá 50 mm đối với tất cả các cấp đường.

Không quá 100 mm đối với tất cả các cấp đường.

Không quá 50 mm đối với đường cao tốc và đường cấp I, II và không quá 100 mm đối với đường cấp III, IV, V, VI.

(+10; -15) mm đối với tất cả các cấp đường.

(+10; -20) mm đối với tất cả các cấp đường.

(+10; -15) mm đối với đường cao tốc và đường cấp I, II, III và (+10; -20) mm đối với đường cấp IV, V, VI.

(+10; -15) mm đối với đường cao tốc và đường cấp I, II và (+10; -20) mm đối với đường cấp III, IV, V, VI.

6 %

7 %

8 %

9 %

5 %

6 %

7 %

8 %

3 mm

5 mm

7 mm

10 mm

3 mm

5 mm

7 mm

10 mm

± 0,2 %

± 0,3 %

± 0,4 %

± 0,5 %

± 3 mm

± 5 mm

± 7 mm

± 10 mm

± 30 mm

± 50 mm

± 70 mm

- 50 mm

Sàng 2,36 mm

Sàng 4,75 mm

Sàng 0,425 mm

Sàng 1,18 mm

± 5 cm

± 7 cm

± 10 cm

± 15 cm

Độ chặt sau khi lu lèn

Cường độ chịu kéo uốn

Cường độ chịu nén

Cường độ ép chẻ