Câu 1
Bô giảm chấn được dùng trên xe với mục đích, ngoại trừ:
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Bô giảm chấn được dùng trên xe với mục đích, ngoại trừ:
Đáp án: C
Các gối đỡ bằng cao su của ống giảm chấn trong hệ thống treo có nhiệm vụ:
Đáp án: B
Hệ thống treo đèn chớp gây ra một thay đổi nhất định về bánh xe với góc điều khiển, điều này được khắc phục bằng cách:
Đáp án: D
Khi xe chở quá tải, lá nhíp thường bị gãy là:
Đáp án: A
Cầu chịu động được gắn tại tâm bộ nhíp nhờ:
Đáp án: B
Tải cao su bằng khí nén trong hệ thống treo có thể:
Đáp án: A
Để chống lại biến dạng uốn, giảm chấn thường được bố trí:
Đáp án: A
Hệ thống treo phụ thuộc có ưu điểm, ngoại trừ:
Đáp án: D
Hệ thống treo hai đèn ngang có:
Đáp án: A
Hệ thống treo phía trước có công dụng, ngoại trừ:
Đáp án: A
Hệ thống treo có công dụng, ngoại trừ:
Đáp án: B
Các lò xo trong hệ thống treo bị yếu sẽ gây nên, ngoại trừ:
Đáp án: D
Các tấm đệm bằng chất dẻo giữa các lá nhíp có công dụng:
Đáp án: C
Các lá nhíp trong một bộ nhíp có đặc điểm:
Đáp án: B
Hệ thống treo thủy khí có khả năng:
Đáp án: A
Khi làm việc ở tần số cao, ống giảm chấn có thể bị hư hỏng ở các trường hợp sau, ngoại trừ:
Đáp án: D
Bộ phận giảm chấn được bố trí trên xe thường có:
Đáp án: B
Theo bộ phận dẫn hướng, hệ thống treo chia ra:
Đáp án: B
Theo bộ phận đàn hồi, hệ thống treo chia ra:
Đáp án: D
Trong trường hợp xe chở nặng, đối với xe sử dụng bộ nhíp đôi thì bộ nhíp nào làm việc:
Đáp án: C
Hệ thống treo độc lập bố trí trên xe du lịch có:
Đáp án: A
Hệ thống treo hai đèn ngang có đặc điểm, ngoại trừ:
Đáp án: D
Một lò xo lý tưởng trong bộ phận đàn hồi là:
Đáp án: C
Bộ giảm chấn bố trí trên xe du lịch thường là:
Đáp án: C
Các thanh cân bằng có công dụng, ngoại trừ:
Đáp án: D