220+ câu trắc nghiệm Vận tải đa phương thức có đáp án - Phần 1

Chuyên chở hàng bách hóa trong container

Chạy theo lịch trình cố định

Có hợp đồng thuê tàu được ký kết giữa chủ hàng và chủ tàu

Có sử dụng vận tải đơn (Bill of lading)

Chuyên chở hàng bách hóa trong container

Có sử dụng hợp đồng thuê tàu và vận đơn được phát hành theo hợp đồng thuê tàu

Chạy theo lịch trình cố định

Chủ hàng thuê một phần khoang tàu để chở hàng

3 bản Original + 1 bản Copy

3 bản Original + 3 bản Copy

2 bản Original + 2 bản Copy

1 bản Original + 1 bản Copy

Là biên lai gửi và nhận hàng

Là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển

Không có chức năng là chứng từ sở hữu hàng hóa vận chuyển

Do người vận chuyển đường biển phát hành cho người gửi hàng

Là biên lai gửi và nhận hàng

Có thể ký hậu để chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa

Là những chứng từ sở hữu hàng hóa vận chuyển

Do người vận chuyển đường biển phát hành cho người gửi hàng

Bao bì dùng lại

Bao bì bị rách, yếu

Không biết chất lượng bên trong của hàng hóa

Bao bì dùng lại và không biết chất lượng bên trong của hàng hóa

40’ x 8’ x 8”

40’ x 40’ x 8’

40’ x 8’ x 8,6’

40’ x 8’ x 9,6’

20’ x 8’ x 8’

20’ x 8’ x 8,6’

20’ x 8’ x 9,6’

20’ x 20’ x 9,6’

45’ x 8’ x 8’

45’ x 8’ x 8,6’

45’ x 8’ x 9,6’

45’ x 45’ x 9,6’

Chủ hàng cầm giữ vỏ container của hãng tàu tại kho riêng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container có hàng tại bãi chứa container trong cảng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho CFS quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho ngoại quan quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container của hãng tàu tại kho riêng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng container trong kho CFS quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container có hàng hóa tại bãi chứa container trong cảng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng nằm trên tàu quá thời hạn cho phép

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không tính, nếu có làm thì mới tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ có tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ được trừ ra dù có làm cũng không tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không có tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ có tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ được trừ ra dù có làm cũng không tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không có tính, nếu có làm thì mới tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không có tính vào thời gian làm hàng

7h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

8h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

1h chiều ngày thứ 4 của tuần đó

6h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

COGSA 1936

Hague Visby 1968

Hague 1924

Hamburg 1978

Hague 1924

COSGA 1936

Hague Visby 1968 (Theo nghị định thư SDR 1979)

Hamburg 1978

CFR/FOB

CFR/CIF/CPT/CIP

EXW/FAS

FCA/FOB

CPT/CIF/CFR/CIP

EXW/FAS/DAP/DDP

EXW/FAS/FOB/FCA

CIF/CIP/DAT/DAP

Người gửi hàng

Người gom hàng lẻ (Consolidator)

Hãng tàu vận chuyển

Người nhận hàng

Hãng tàu

Người gom hàng lẻ

Người gửi hàng

Người nhận hàng

Do người gom hàng phát hành cho chủ hàng

Do hãng hàng không phát hành cho người gom hàng

Do hãng hàng không phát hành cho chủ hàng

Do đại lý của hãng hàng không phát hành cho người nhận hàng

Do hãng tàu phát hành cho người gửi hàng

Do đại lý hãng tàu phát hành cho người nhận hàng

Do người gom hàng phát hành cho người gửi hàng

Do hãng tàu phát hành cho người gom hàng

CPT/CIF/CFR/CIP

EXW/FAS/DAP/DDP

EXW/FAS/FOB/FCA

CIF/CIP/DAT/DAP

CPT/CIF/CFR/CIP

EXW/FAS/CPT/CIP

EXW/FAS/FOB/FCA

EXW/FOB/DAT/DAP

Do đại lý hãng tàu ở cảng dỡ phát hành cho người gửi hàng

Do hãng tàu ở cảng xếp phát hành cho người gửi hàng

Do hãng tàu phát hành cho người gom hàng ở cảng xếp

Do đại lý hãng tàu phát hành và gửi cho người nhận hàng tại cảng dỡ