300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 2
30 câu · Đề ôn tập tổng hợp
Xem trước: đọc nhanh mọi câu dạng chữ, chưa tính giờ, chưa hiện đáp án. Luyện tập: chọn đáp án là biết đúng sai ngay, kèm lời giải. Thi thử: nộp bài mới chấm điểm và hiện lời giải.
Câu 1
Để đảm bảo cường độ và độ ổn định của nền đường cần quan tâm đến vùng hoạt động 80 cm từ đáy áo đường. 30 cm trên phải đảm bảo CBR bằng 8 với đường cấp I, II và bằng 6 với các cấp khác; 50 cm tiếp với CBR bằng 5 với đường cấp I, II và bằng 4 với các cấp khác. Trị số CBR được xác định trong trường hợp nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 2
Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo Quyết định 32-30 của Bộ GTVT thì cần kiểm tra cường độ kéo uốn của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 3
Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo quy trình 22TCN 223-95 cần kiểm tra chiều dày của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 4
Những loại hình đường sắt nào cần thiết phải sử dụng đường ray không khe nối?
Đáp án và lời giải
Đáp án: D
Câu 5
Lực cản đường cong cần phải được xét tới trong trường hợp nào sau đây?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 6
Để xác định hiệu ứng do tải trọng thường xuyên DC tác dụng lên cầu dầm liên tục thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, ta chất tải trọng này lên sơ đồ tính toán nào của kết cấu nhịp?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 7
Hệ số phân bố ngang của cầu dầm và cầu bản đặt chéo một góc θ so với dòng chảy được tính như thế nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 8
Tỷ lệ giữa chiều dài nhịp biên và nhịp chính trong cầu dầm liên tục thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng không lấy theo tỷ lệ hợp lý 0,8 là vì sao?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 9
Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 10
Nguyên lý của phương pháp địa chấn (Seismic Method) để thăm dò địa chất công trình trong khảo sát đường hầm là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 11
Tại sao trong các phương pháp thiết kế đường hầm người ta đều dựa trên một phương pháp phân loại địa chất nào đó?
Đáp án và lời giải
Đáp án: D
Câu 12
Khi thi công đường hầm bằng phương pháp đào nổ, việc bố trí và thiết kế các lỗ khoan thuốc nổ cần dựa trên những yếu tố nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 13
Khi thiết kế tuyến đường sắt qua khu vực có địa hình đồi núi, việc bố trí các đoạn cong có bán kính nhỏ phải tuân theo yêu cầu nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 14
Trong thiết kế cầu dầm liên tục, vị trí hợp long nên đặt ở đâu để giảm nội lực?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 15
Đối với cầu treo, tải trọng gió được tính toán chủ yếu tác dụng lên bộ phận nào của kết cấu?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 16
Trong quy trình thiết kế mặt đường mềm 22TCN 211-06, yếu tố nào sau đây không thuộc nhóm tải trọng tác dụng?
Đáp án và lời giải
Đáp án: D
Câu 17
Mục đích của việc gia cố nền đất yếu bằng bấc thấm là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 18
Trong tính toán ổn định mái dốc, điều kiện ổn định là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 19
Loại đất nào sau đây thường có hiện tượng trương nở khi gặp nước?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 20
Trong khảo sát địa chất công trình, mục đích của việc khoan lấy mẫu nguyên dạng là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: D
Câu 21
Đối với kết cấu bê tông cốt thép, nguyên nhân chính gây nứt ở vùng chịu kéo là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 22
Mục đích của việc căng kéo cáp trong kết cấu bê tông dự ứng lực là gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 23
Trong thiết kế cầu liên tục nhiều nhịp, việc bố trí khe co giãn có ý nghĩa gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 24
Trong cầu dây văng, dầm chủ làm việc chủ yếu theo cơ chế nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: B
Câu 25
Trong thiết kế mặt đường mềm, hệ số đàn hồi E của nền đất thường được xác định bằng cách nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 26
Cấu tạo của mặt cắt hầm giao thông thường gồm những bộ phận nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 27
Trong tính toán kết cấu nhịp cầu bê tông dự ứng lực, tải trọng gió thường được tính theo phương nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: D
Câu 28
Phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method) được sử dụng phổ biến vì lý do gì?
Đáp án và lời giải
Đáp án: C
Câu 29
Trong thiết kế cảng, độ sâu luồng tàu được xác định dựa trên yếu tố nào?
Đáp án và lời giải
Đáp án: A
Câu 30
Mục đích của việc bố trí đê chắn sóng trong cảng biển là gì?