400+ câu trắc nghiệm tổng hợp Bảo hiểm có đáp án - Phần 8

Được bảo hiểm nếu liên quan trực tiếp đến bảo hiểm hàng hóa.

Được bảo hiểm kể từ khi hàng đã qua lan can.

Có.

Không được, vì những chi phí này không có trong giá trị bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu.

Là sự hy sinh quyền lợi của chủ tàu hay một số ít chủ hàng do hành động tổn thất chung gây ra nhằm cứu vãn quyền lợi của tất cả các chủ hàng, chủ tàu trên hành trình khi gặp nạn.

Là sự đóng góp của tất cả chủ hàng trên tàu để bảo vệ an toàn quyền lợi chung.

Là tổn thất liên quan đến mọi chủ hàng trên tàu.

Là tổn thất của tàu trên hành trình được phân bổ cho mọi chủ hàng.

Hợp đồng toàn diện hàng xuất nhập khẩu.

Hợp đồng chuyến và hợp đồng bao.

Hợp đồng khoán gọn.

Hợp đồng riêng và hợp đồng chung.

Là giá trị CIF của hàng hóa và các chi phí hợp lý khác.

Là số tiền đăng ký bảo hiểm dựa trên cơ sở giá trị của bảo hiểm, tối đa nó bằng giá trị bảo hiểm của hàng hóa.

Là giá trị FOB hoặc giá trị CIF của hàng hóa.

Là giá trị hàng hóa cộng chi phí vận tải cộng lãi ước tính.

Phải có động cơ, di chuyển trên đất liền theo các hướng tiến, lùi, quay, dừng và có phanh an toàn.

Phải được gắn với động cơ và có giấy kiểm định an toàn kỹ thuật.

Phải có động cơ và tự di chuyển được trên đất liền.

Phải được gắn với động cơ, phải có chỗ ngồi cho người điều khiển, phải di chuyển trên đất liền không cần đường dẫn.

Tổng thành thân vỏ.

Tổng thành động cơ.

Tổng thành hệ thống lái.

Tất cả các tổng thành.

Không, nếu tại Hòa Bình cũng có xưởng sửa chữa xe ô tô loại đó.

Chỉ thanh toán những xe đặc chủng.

Không thanh toán.

Có, sau khi thỏa thuận về nơi sửa xe với nhà bảo hiểm.

Giấy tờ có giá trị như tiền.

Giảm giá trị thương mại và thiệt hại do sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại.

Giảm giá trị thương mại, thiệt hại do việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại, tài sản bị mất cắp hoặc bị cướp trong tai nạn. Vàng bạc, đá quý, tiền, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý, thi hài, hài cốt.

Tiền bị mất cắp, trộm, cướp trong tai nạn...

Phải căn cứ vào biên bản xác nhận và phân định lỗi của cảnh sát giao thông mới kết luận được có phát sinh trách nhiệm dân sự hay không.

Không phát sinh trách nhiệm dân sự thì có thể bồi thường nhân đạo cho nạn nhân.

Có.

Không.

Không.

Có.

Chỉ có thể giới hạn số lượng nạn nhân đã đăng ký là người ngồi trên xe và hành khách trên xe.

Chỉ có thể giới hạn số tiền bồi thường tối đa cho mỗi nạn nhân/vụ tai nạn.

Việc xác định lỗi phải do cơ quan cảnh sát giao thông xác nhận và phân định.

Trường hợp chủ xe không có lỗi, nhà bảo hiểm có thể phải bồi thường nhân đạo và do tòa án phán quyết sau khi thương lượng không thành.

Có.

Không.

Có.

Không.

Có thể được nhưng phải tham gia cùng loại hình bảo hiểm và cùng rủi ro.

Có thể tham gia nhưng khi bồi thường có thể quyền lợi sẽ không giống nhau do sự khác biệt của các điều kiện bảo hiểm và rủi ro.

Xác định chính xác tổn thất thực tế.

Xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất của đối tượng bảo hiểm.

Loại trừ gian lận trong bảo hiểm.

Làm căn cứ pháp lý để trả tiền bảo hiểm.

Cả bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và bảo hiểm vật chất xe cơ giới.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.

Bảo hiểm tự nguyện vật chất xe cơ giới và trách nhiệm dân sự cho người ngồi trên xe.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho hành khách trên xe.

Kê khai đầy đủ, trung thực thông tin trong hợp đồng bảo hiểm.

Nộp phí bảo hiểm đầy đủ, đúng hạn theo thỏa thuận.

Thông báo kịp thời khi xảy ra sự kiện bảo hiểm.

Tất cả các trách nhiệm trên.

Xe bị mất cắp toàn bộ.

Xe bị hư hỏng do tai nạn giao thông.

Xe bị hư hỏng do thiên tai, bão lụt.

Xe bị hỏng do hao mòn tự nhiên.

Giá trị xe.

Mục đích sử dụng xe.

Lịch sử bồi thường của xe.

Tất cả các yếu tố trên.

Ngay khi khách hàng ký hợp đồng.

Ngay khi khách hàng nộp tiền bảo hiểm.

Theo thời gian ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm.

Ngay khi khách hàng nhận giấy chứng nhận bảo hiểm.

Chủ xe.

Doanh nghiệp bảo hiểm.

Cơ quan cảnh sát giao thông.

Tòa án.

Báo ngay cho công ty bảo hiểm.

Giữ nguyên hiện trường (nếu có thể).

Hợp tác với công ty bảo hiểm để giám định và giải quyết bồi thường.

Tất cả các hành động trên.

Lương cấp bậc, các phụ cấp theo chế độ dài hạn, thâm niên, chức vụ, đắt đỏ, độc hại, hầm lò.

Lương phụ cấp, phụ cấp thâm niên, chức vụ dân cư, chênh lệch hệ số bảo lưu, phụ cấp xe máy, ăn trưa, tiền lương năng suất.

Lương cấp bậc, phụ cấp, hợp đồng, thâm niên, chức vụ dân cư, chênh lệch hệ số bảo lưu, phụ cấp khu vực, phụ cấp đắt đỏ.

Lương cấp bậc, các phụ cấp được tính, ăn trưa nếu là công nhân sản xuất trực tiếp, phụ cấp gia đình nếu là người công tác tại hải đảo.

Khả năng tài chính của người tham gia bảo hiểm.

Trị giá bảo hiểm của người được bảo hiểm đăng ký.

Mức trả tiền bảo hiểm do người tham gia bảo hiểm ấn định trước.

Khả năng tài chính và phạm vi rủi ro loại trừ do người mua bảo hiểm lựa chọn.

Không.

Có.

Nếu chưa có điều kiện mua loại hình bắt buộc, cần mua loại tự nguyện để đảm bảo quyền lợi người lao động.

Có thể mua loại hình bắt buộc.

Được lựa chọn, nhưng phần chi phí chênh lệch tăng thêm (nếu có) phải tự chịu.

Được lựa chọn cơ sở khám chữa bệnh trước khi đăng ký nơi khám chữa bệnh.

Không.

Được lựa chọn theo điều kiện của loại hình bảo hiểm y tế tự nguyện.

Rủi ro về sinh mạng, sức khỏe và tài chính cho người lao động.

Rủi ro về tuổi thọ con người.

Rủi ro về con người.

Rủi ro về tài chính khi không may bị tai nạn lao động hoặc ốm đau gây nên.

Nó có giá trị cho vài chuyến liên tục.

Chỉ có giá trị cho 2 chuyến khứ hồi.

Nó là hợp đồng cho nhiều lô trong 1 chuyến.

Nó có giá trị trong 1 chuyến hàng.

132.68 USD.

114.91 USD.

118.46 USD.

130.31 USD.