500+ câu Trắc nghiệm Khai thác và bảo trì đường ô tô (có đáp án) - Phần 11

Tăng nạp

Giảm kín

Sai đánh lửa

Ồn phối khí

Trượt

Lăn

Giới hạn

Nửa ướt

Tăng mô men

Tăng áp nén

Tăng công suất

Tăng tiêu hao nhiên liệu

Đèn sáng 5s

Nháy

Sáng

Tắt

1,5–2

2–2,5

2,5–3

3–3,5

90%

85%

80%

75%

Mòn xy lanh

Hở nắp máy

Khe hở xu páp lớn

Tán xu páp mòn

Tăng nạp

Giảm kín

Ồn

Sai thời điểm đánh lửa

Khe hở nhiệt đo ở đuôi xu páp.

Khe hở nhiệt lớn làm giảm độ kín buồng cháy.

Khe hở nhiệt không đúng làm sai lệch thời điểm phối khí.

Việc điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp thực hiện ở con đội.

Kiểm tra mức dầu, chất lượng dầu bôi trơn.

Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn.

Kiểm tra, điều chỉnh van tăng áp.

Kiểm tra, làm sạch bầu lọc; thay bầu lọc.

Làm nóng dầu trong động cơ trước khi thay.

Xả hết dầu cũ trong động cơ.

Đổ đầy dầu mới đến khi dầu bắt đầu tràn ra ở lỗ đổ dầu.

Kiểm tra lại áp lực dầu sau khi thay.

Khe hở giữa má phanh và tang trống không đều.

Má phanh bị dính dầu, mỡ.

Thủng ống dẫn, hết dầu, hỏng xy lanh chính.

Hỏng máy nén khí, hỏng van phân phối.

Khe hở đòn mở quá lớn.

Đĩa ly hợp không bôi trơn.

Đứt đinh tán tấm ma sát.

Thiếu dầu dẫn động thủy lực.

Thiếu dầu trợ lực.

Kẹt ổ bi đỡ trục.

Kẹt trục vít và cung răng.

Kẹt van phân phối trợ lực.

Kẹt dẫn động ly hợp.

Sai vết tiếp xúc truyền lực chính.

Hỏng cơ cấu khóa hộp số.

Hỏng dẫn động khóa vi sai.

Đóng rơ le quá sớm.

Đóng rơ le quá muộn.

Bánh răng không bôi trơn.

Kẹt dẫn động vào khớp.

Giảm điện áp, giảm dòng điện.

Tăng điện áp, tăng dòng điện.

Giảm tốc độ máy phát.

Không nạp điện cho ắc quy.

Cong trục gây bó kẹt.

Đứt dây.

Chạm mát.

Đứt hoặc chập bối dây.

Làm sạch, điều chỉnh khe hở bugi.

Kiểm tra điện áp cao áp.

Làm sạch, điều chỉnh bộ chia điện.

Thay đổi vị trí dây cao áp đến bugi.

Điều chỉnh mức dung dịch.

Điều chỉnh nồng độ dung dịch.

Súc rửa, nạp lại điện.

Thay thế bản cực.

Mòn ổ đỡ, đai chùng.

Cách điện kém, chổi than tiếp xúc kém.

Đứt dây, chạm mát.

Tốc độ quay quá thấp.

Kiểm tra bơm cao áp.

Kiểm tra bơm xăng.

Làm sạch chế hòa khí.

Kiểm tra đường ống, bầu lọc.

Kiểm tra đường ống, bầu lọc.

Kiểm tra vòi phun, bơm cao áp.

Kiểm tra mức nhiên liệu buồng phao.

Kiểm tra bộ điều tốc.

Tắc vòi phun.

Hỏng bơm chuyển, bơm cao áp.

Tắc đường ống, lọt khí.

Tắc giclơ nhiên liệu.

Giắc kiểm tra.

Máy chẩn đoán DLC3.

Máy chẩn đoán giắc kiểm tra.

Nối tắt giắc kiểm tra.

Khó khởi động.

Động cơ yếu.

Làm việc không ổn định.

Cháy rớt ống xả.

3 g

5 g

7 g

10 g

10–12°

12–15°

15–17°

17–20°

1,26

1,27

1,28

1,29

2.000–3.000 km

2.500–3.500 km

4.000–5.000 km

3.000–4.000 km